メーター走行５１１０ｋ、キックで始動します。社外マフラーからの排気音はかなり渋めで、アイドリングも安定しています。キックのケッチンがかなり強烈でボアUPされてると思います。クラッチ切れOK、シフト４速全て入ります。加速も申し分無し。ロングシートで座り心地良いですBT上がり気味ですが、保安部品OK。オイルクーラー付きの本格カスタム車両です。＜登録の相談も対応致します＞配送応相談。登録書類有ります。動画→（動画で９０で説明しましたが、フレーム番号で５０CCでした。Rステップ付いているので、ボアUPして２種登録した様です。加速等は５０では明らかに違いますので。）

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新型カブカスタム紹介【HONDA SUPER CUB50 CUSTOM】

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ホンダ・カブ - Wikipedia

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